Bil-popolarità tal-karozzi privati fiċ-Ċina, ħafna sidien tal-karozzi u ħbieb għandhom il-karozzi tagħhom stess, iżda jekk jixtru karozza, sakemm ma jkunx użu illimitat, definittivament ma jkun hemm l-ebda problema biex issuqha għal 10 jew 8 snin. Wara kollox, il-flus biex tixtri karozza mhumiex ammont żgħir. Ħafna nies għadhom jittamaw li l-karozza tagħhom tista 'tintuża għal ftit snin oħra, għalhekk is-sidien tal-karozzi jħobbuha u jżommuha. Iżda għall-manutenzjoni tal-karozza, mhuwiex biss li tbiddel iż-żejt. Jista 'jingħad li jekk dawn l-4 partijiet fuq il-karozza ma jiġux mibdula, huwa ħela ta' manutenzjoni.
L-ewwel ħaġa li tissostitwixxi hija ċ-ċilindru tal-brejk.
Din il-parti tista’ tgħid li ħafna drabi tiġi injorata, minħabba l-post fejn tinsab, l-aktar affarijiet li tiġi f’kuntatt magħhom huma tajn u ilma, li jagħmel dan il-post dejjem maħmuġ. Iżda wkoll minħabba dawn l-affarijiet, din il-parti hija faċli biex sadid. Jekk din il-parti tkun rusted, ir-roti tal-karozza se jissakkru l-ħin kollu, il-kapaċità tal-ibbrejkjar titnaqqas, u l-konsum tal-fjuwil tal-karozza se jiżdied ukoll b'mod sinifikanti. Allura l-manutenzjoni ta 'din il-parti hija wkoll importanti ħafna. B'mod ġenerali, huwa aħjar li tissostitwixxi l-karozza wara li ssuq 20,000 kilometru.
It-tieni huwa l-gaġġa tal-ballun, il-gaġġa tal-ballun tissejjaħ ukoll ġonta universali ta 'veloċità kostanti, li hija komponent importanti tas-sistema ta' trasmissjoni tal-karozzi.
Il-funzjoni tal-kopertura tal-gaġġa tal-ballun hija li tevita li t-trab jidħol fil-gaġġa tal-ballun u tevita li l-butir fil-gaġġa tal-ballun joħroġ barra, għalhekk hija wkoll eżistenza relattivament kritika. Barra minn hekk, huwa meħtieġ li jintuża grass reżistenti għat-temperatura għolja fil-gaġġa tal-ballun. Jekk jintużaw sostituti oħra, dan jikkawża wkoll sens aktar ovvju ta 'poking mal-karozza. F'każijiet severi, jista 'saħansitra jwassal għal ħsarat fil-karozzi u inċidenti.
It-tielet wieħed nemmen li ħafna nies huma familjari magħha huwa l-fluwidu tal-brejkijiet.
Dan huwa ż-żejt meħtieġ mis-sistema tal-brejk. Nemmen li kulħadd jifhem l-importanza mingħajr ma jgħid wisq. Jekk ikun hemm problema bil-brejk, mhux se tkun problema żgħira, għalhekk is-sostituzzjoni tagħha hija wkoll importanti ħafna, u nemmen li ħadd ma jazzarda jinjora s-sostituzzjoni tiegħu. Minħabba li t-temperatura tas-sistema tal-brejk se tiżdied ukoll matul l-użu fit-tul tal-karozza, ġeneralment ikun hemm reżistenza għall-arja għall-pipeline tal-brejk, li tikkawża tnaqqis fis-sensittività tal-brejk. Għal sewqan aktar sigur, għandu jiġi sostitwit fil-ħin.
Ir-raba 'huwa l-ispark plug.
Din il-parti għandha wkoll rwol vitali fil-proċess tat-tqabbid tal-magna tal-gażolina. Allura l-konsum huwa wkoll aktar serju. Dawn il-partijiet għandhom ħajja ta' servizz, u ġeneralment jeħtieġ li jiġu sostitwiti meta l-karozza tivvjaġġa bejn 20,000 kilometru u 150,000 kilometru. Il-ħin speċifiku ta 'sostituzzjoni għadu jiddependi fuq il-materjal tiegħu. Il-materjal ġenerali jeħtieġ li jiġi sostitwit f'50,000 kilometru, iżda l-materjal aħjar jista' jiġi sostitwit anke f'100,000 kilometru.
