1. Fenomenu tal-ħsara tas-sensor tat-temperatura tal-pressjoni tal-arja tad-dħul:
①Fuq l-irkaptu, id-dawl tal-ħsara fil-magna huwa dejjem mixgħul; ②Ammont żgħir ta 'duħħan iswed jiġi emess meta l-aċċeleratur jittella' bil-mod fuq il-post, u ammont kbir ta 'duħħan iswed joħroġ meta jaċċellera malajr; ③Il-magna hija matt; ④ Kodiċi tal-ħsara: P01D6 (il-vultaġġ tas-sensor tal-pressjoni tad-dħul huwa inqas mil-limitu aktar baxx) Analiżi tal-kawża: Is-sinjal tal-pressjoni tad-dħul huwa anormali, u l-ECU ma tistax tirċievi l-informazzjoni korretta dwar il-volum tal-arja tad-dħul, li tirriżulta f'volum anormali ta 'injezzjoni tal-fjuwil, kombustjoni insuffiċjenti , nuqqas ta 'enerġija fil-magna, u duħħan iswed waqt il-mili tal-fjuwil. Konnessjoni difettuża ta 'arness tal-wajers jew sensorju fallut jista' jikkawża din il-ħsara. Soluzzjoni: Iċċekkja s-sensor tat-temperatura tal-pressjoni tal-arja tad-dħul.
2. Fenomenu ta 'ħsara tas-sensorju tat-temperatura tal-ilma:
①Fuq l-irkaptu, id-dawl tal-ħsara fil-magna huwa dejjem mixgħul; ②Fuq l-irkaptu, it-temperatura ta 'l-ilma dejjem turi valur massimu ta' 120 grad; ③It-torque tal-magna hija limitata u matt; ④ Kodiċi tal-ħsara: P003D (il-vultaġġ tas-sensor tat-temperatura tal-ilma huwa inqas mill-valur tal-limitu aktar baxx) Analiżi tal-kawża: is-senser tat-temperatura tal-ilma jfalli, u l-ECU jiskopri Meta s-sinjal tal-ħruġ tas-senser tat-temperatura tal-ilma ma jkunx affidabbli, jintuża l-valur sostitut , u l-ECU tillimita t-torque tal-magna għall-iskop li tipproteġi l-magna. Soluzzjoni: Iċċekkja s-sensor tat-temperatura tal-ilma.
3. Fenomenu ta 'ħsara tas-sensor tal-pressjoni taż-żejt:
①Wara l-bidu, id-dawl indikatur tal-pressjoni taż-żejt tal-magna huwa dejjem mixgħul; ②Id-dawl tal-ħsara fil-magna huwa dejjem mixgħul; ③Veloċità inattiva, il-valur tal-pressjoni taż-żejt jintwera bħala 0.99; ④ Kodiċi tal-ħsara: P01CA (il-vultaġġ tas-sensorju tal-pressjoni taż-żejt huwa ogħla mil-limitu ta 'fuq) Analiżi tar-raġuni: Is-sonda tas-senser tal-pressjoni taż-żejt hija serja bil-ħsara, l-ECU jiskopri li s-senser tal-pressjoni taż-żejt mhuwiex konness, u l-valur muri fuq l-istrument huwa valur sostitut ġewwa l-ECU. Soluzzjoni: Iċċekkja s-sensor tal-pressjoni taż-żejt.
4. Kuntatt ħażin tat-terminali tas-sokit OBD:
①Fuq il-pożizzjoni, il-provvista tal-enerġija tal-istrument dijanjostiku hija normali, iżda l-ECU ma tistax taqra l-informazzjoni rilevanti; ②Ebda kodiċi tal-ħsara. Analiżi tal-kawża: It-terminal tas-sokit OBD joħroġ, li jirriżulta f'kuntatt ħażin, u l-istrument dijanjostiku ma jistax jikkomunika mal-ECU. Soluzzjoni: Iċċekkja t-terminals tas-sokit OBD.
5. Il-fenomenu ta 'short circuit tax-xedd tal-wajer tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Il-magna hija limitata fit-torque u l-boring; ③Kodiċi tal-ħsara: P0050 (downstream tan-nitroġenu u sensur tal-ossiġnu CAN sinjal ta 'riċeviment timeout), P018C (downstream tan-nitroġenu u ossiġnu tas-sensor tal-preparazzjoni timeout). Analiżi tal-kawża: Ix-xedd tal-wajers tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu huwa mikula, ċirkwit qasir u ertjat, is-sensor tan-nitroġenu u l-ossiġnu ma jistax jaħdem b'mod normali, li jirriżulta f'emissjoni eċċessiva, limitu tat-torque tal-magna, u allarm tas-sistema. Soluzzjoni: Iċċekkja l-arness tal-wajers tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu.
6. Fenomenu ta 'ħsara tal-kaxxa tar-relay tat-tisħin ta' wara l-ipproċessar:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa mixgħul; ②Kodiċi tal-ħsara: P028F (ħsara taċ-ċirkwit miftuħ fit-terminal tal-kontroll tar-relay tat-tisħin tal-pipeline tal-pressjoni tal-urea). Analiżi tal-kawża: Ix-xedd tal-wajers huwa difett ta 'ċirkwit miftuħ. Soluzzjoni: Iċċekkja u issewwi x-xedd tal-wajers tal-kaxxa tar-relay tat-tisħin.
7. Fenomenu ta 'falliment taċ-ċirkwit miftuħ taċ-ċirkwit tas-sewqan tal-unità tal-provvista tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Il-magna hija limitata fit-torque u matt; ③Kodiċi tal-ħsara: P3006 (falliment taċ-ċirkwit miftuħ taċ-ċirkwit tas-sewqan tal-unità tal-provvista tal-urea) ④Analiżi tal-kawża tan-nuqqas ta 'konsum tal-urea: il-linja ta' kontroll tal-pompa tal-urea hija miksura, u l-prestazzjoni speċifika hija li l-pompa tal-urea L-10. pin tal-konnettur elettriku huwa konness b'mod falz, il-pompa tal-urea ma taħdimx, is-sistema ma tistax tinjetta l-urea b'mod normali, li tirriżulta f'emissjonijiet eċċessivi, limitu tat-torque tal-magna, u l-allarmi tas-sistema.
Soluzzjoni: Iċċekkja l-konnettur fit-tarf tal-arness tal-pompa tal-urea.
8. L-iżball tas-softwer sottostanti tal-istrument ma jibgħatx il-fenomenu tas-sinjal tal-veloċità tal-vettura:
①Meta tmur għat-telgħa jew taċċellera malajr, il-qawwa tal-magna tinżel temporanjament għal {{0}}s; ②Ebda kodiċi tal-ħsara. Analiżi tal-kawża: Matul il-proċess tas-sewqan, is-sinjal tal-veloċità tal-vettura mibgħut mill-istrument niżel f'daqqa għal 0, u l-bidla tas-sinjal tal-veloċità tal-vettura ikkawżat il-bidla tal-ECU biex tikkontrolla l-kwantità taż-żejt, li rriżultat f'fenomenu ta 'qtugħ taż-żejt istantanju . Soluzzjoni: Jekk in-numru tal-parti tal-miter tal-karozza huwa 3820010-61B, jekk jogħġbok aġġorna għall-aħħar verżjoni tal-miter, in-numru tal-parti huwa 3820010D61B.
9. Fenomenu tal-ħsara tal-imblukkar tal-pajp tar-ritorn tal-urea fis-sistema SCR:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②It-torque tal-magna hija limitata u matt; ③Kodiċi tal-ħsara: P0207 (il-pajp tar-ritorn tal-urea tas-sistema SCR huwa mblukkat); ④ L-ebda urea ma tiġi kkunsmata. Analiżi tal-kawża: Id-debris fil-pajp tar-ritorn tal-urea huwa mblukkat, u jikkawża li s-sistema tonqos milli tinjetta l-urea b'mod normali, l-emissjoni taqbeż l-istandard, it-torque tal-magna hija limitata, u l-allarmi tas-sistema. Soluzzjoni: Iċċekkja l-pajp tar-ritorn tal-urea (il-pajp tal-urea bejn il-pompa tal-urea u t-tank tal-urea).
10. Il-fenomenu ta 'inserzjoni mgħawweġ tat-terminal tal-konnettur tal-pipeline tat-tisħin tar-rifluss tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Kodiċi tal-ħsara: P0287 (iċ-ċirkwit bejn it-tarf tat-tagħbija tar-relay tat-tisħin tal-pipeline tar-ritorn tal-urea u l-provvista tal-enerġija għandu ċirkwit miftuħ jew ċirkwit qasir għall-art). Analiżi tal-kawża: Aqla 'l-konnettur tal-pajp tar-ritorn tat-tisħin tal-urea, u sib li t-terminal huwa mdaħħal b'mod mgħawweġ. Soluzzjoni: Irranġa t-terminal u daħħal mill-ġdid il-konnettur.
11. Fenomenu tal-ħsara taċ-ċirkwit miftuħ tal-pipeline tal-pressjoni tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Kodiċi tal-ħsara: P028E (il-linja bejn it-tarf tat-tagħbija tar-relay tat-tisħin tal-pipeline tal-pressjoni tal-urea u l-provvista tal-enerġija għandha ċirkwit miftuħ jew ċirkwit qasir għal difett tal-art); ③Il-magna tista 'tkun limitata fit-torque u boring fix-xitwa. Analiżi tal-kawża: Il-wajer tat-tisħin tat-tubu tal-pressjoni tal-pompa tal-urea huwa miksur, li jwassal għan-nuqqas li tissaħħan l-urea normalment fix-xitwa u s-sistema allarmi fl-istess ħin. Soluzzjoni: Iċċekkja l-pajp tal-pressjoni tal-pompa tal-urea (il-pajp tal-urea mill-pompa tal-urea għaż-żennuna tal-urea).
12. Fenomenu tal-ħsara taċ-ċirkwit miftuħ tal-pajp tal-ġbid tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Kodiċi tal-ħsara: P029A (il-linja bejn it-tarf tat-tagħbija tar-relay tat-tisħin tal-pipeline tal-ġbid tal-urea u l-provvista tal-enerġija għandha ċirkwit miftuħ jew ċirkwit qasir għal difett tal-art); ③Il-magna tista 'tkun limitata fit-torque u boring fix-xitwa. Analiżi tal-kawża: Il-wajer tat-tisħin tal-pajp tal-ġbid tal-pompa tal-urea huwa miksur, li jwassal għan-nuqqas li tissaħħan l-urea normalment fix-xitwa, u s-sistema allarmi fl-istess ħin. Soluzzjoni: Iċċekkja l-pajp tal-ġbid tal-pompa tas-soluzzjoni tal-urea (il-linja tas-soluzzjoni tal-urea mit-tank tas-soluzzjoni tal-urea sal-pompa tas-soluzzjoni tal-urea).
13. Fenomenu tal-ħsara taċ-ċirkwit miftuħ tal-pipeline tar-ritorn tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ② Kodiċi tal-ħsara: P0287 (il-linja bejn it-tarf tat-tagħbija tar-relay tat-tisħin tal-pipeline tar-ritorn tal-urea u l-provvista tal-enerġija għandha ċirkwit miftuħ jew ċirkwit qasir għal difett tal-art); ③Il-magna tista 'tkun limitata fit-torque u boring fix-xitwa. Analiżi tal-kawża: Il-wajer tat-tisħin tal-pajp tar-ritorn tal-pompa tal-urea huwa miksur, li jwassal għan-nuqqas li tissaħħan l-urea normalment fix-xitwa, u s-sistema allarmi fl-istess ħin.
Soluzzjoni: Iċċekkja l-pajp tar-ritorn tal-pompa tal-urea (il-pajp tal-urea mill-pompa tal-urea għat-tank tal-urea).
14. Tnixxija tal-urea fil-pożizzjoni tal-konnettur elettriku tal-pompa tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa mixgħul; ②Il-magna hija limitata fit-torque u l-boring; ③Ebda urea ma tiġi kkunsmata; ④ Kodiċijiet tal-ħsara: P0227, P0228, P01FC, P01FB, P02B1, P02A1, P01FA, P01FB (jekk jogħġbok irreferi għall-manwal tal-manutenzjoni għall-informazzjoni korrispondenti tal-kodiċijiet tal-ħsara). Analiżi tal-kawża: l-urea tnixxi mill-konnettur elettriku tal-pompa ta 'l-urea, tissaddad il-brilli tal-metall, u tikkawża ċirkwit qasir u ħsarat f'ċirkwit miftuħ fil-linja. (F'każijiet severi, is-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija se jinħaraq, u s-senser tal-pressjoni tal-ferrovija u s-senser tal-pressjoni interna tal-pompa tal-urea jaqsmu l-istess provvista ta 'enerġija ġewwa l-ECU) Soluzzjoni: Iċċekkja l-konnetturi elettriċi tal-pompa tal-urea u ibdel il- partijiet bil-ħsara.
15. Fenomenu ta 'skonnettjar ta' xedd tal-wajers tas-sensorju tat-temperatura tal-egżost:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa mixgħul; ②It-torque tal-magna hija limitata u matt; ③Ebda urea ma tiġi kkunsmata; ④ Kodiċi tal-ħsara: P027B (il-vultaġġ tas-sinjal tas-senser tat-temperatura 'l fuq mill-konvertitur katalitiku SCR huwa għoli wisq). Analiżi tal-kawża: Ix-xedd tal-wajers tas-sensor tat-temperatura tal-egżost jintlibes, u l-ECU ma tistax tikseb it-temperatura tal-gass tal-egżost 'l fuq mill-katalizzatur SCR, li jirriżulta fil-pompa tal-urea ma tibnix pressjoni u tikkonsma l-urea, li mbagħad twassal għal emissjonijiet eċċessivi, limitu tat-torque tal-magna, u allarm tas-sistema. Soluzzjoni: Sewwi l-arness tal-wajers u wrap it up.
16. Installazzjoni b'lura tas-sensor tal-crankshaft u l-konnettur tal-unità tal-kejl taż-żejt:
①Il-veloċità massima hija limitata għal 1800rpm; ②Il-ħin tal-istartjar huwa twil wisq; ③Kodiċi tal-ħsara: P00EF (l-ebda sinjal mis-sensor tal-crankshaft), P01E2 (il-valv ta 'ħelsien mill-pressjoni jinfetaħ). Analiżi tal-kawża: Il-konnetturi tas-sensor tal-crankshaft u l-unità tal-kejl taż-żejt huma maqluba, u l-ebda wieħed ma jista 'jipprovdi sinjali normali lill-ECU. Soluzzjoni: aqleb il-konnetturi tas-sensor tal-crankshaft u l-unità tal-kejl tal-kwantità taż-żejt.
17. Il-fenomenu li l-valv tas-solenojd kontra l-iffriżar tat-tank tal-urea huwa normalment miftuħ:
It-temperatura tat-tank tal-urea hija għolja, u l-urea hija skarikata mill-plagg tal-vent tat-tank tal-urea. Analiżi tal-kawża: Waqt il-proċess tas-sewqan, il-valv tas-solenojd tal-kontra l-iffriżar tat-tank tal-urea huwa dejjem miftuħ, jiġifieri, l-antifreeze kien qed jinħall it-tank tal-urea. ① Hemm impuritajiet fil-likwidu li jkessaħ, li jakkumulaw ħdejn id-dijaframma, u l-impuritajiet għafas id-dijaframma biex jiffurmaw ħofor, li jaffettwaw is-siġill; ② Il-firxa tal-pressjoni tax-xogħol tal-valv tas-solenojd ma taqbilx mal-valur attwali tal-pressjoni. (Il-pressjoni tax-xogħol tal-valv tas-solenojd kurrenti hija 20kPa ~ 250kPa, il-pressjoni attwali tal-pipeline tista 'tkun inqas minn 20kPa, meta l-pressjoni tkun inqas minn 20kPa, id-dijaframma ma tistax tiġi kkompressata u ma tistax tiġi ssiġillata b'mod effettiv).
Soluzzjoni: Ibdel l-assemblaġġ tal-valv tas-solenojd għall-aħħar verżjoni skont il-katalgu tal-partijiet.
18. Il-limitu tal-konċentrazzjoni tas-sensorju tan-nitroġenu u l-ossiġnu kkalibrat fuq il-bank tal-magna huwa sensittiv wisq:
Għal vetturi ta 'esportazzjoni Russi J6 (sistema tal-ferrovija komuni), sensuri tan-nitroġenu u tal-ossiġnu għandhom l-ogħla frekwenza ta' fallimenti ta 'allarmi foloz, u s-sistemi tal-binarji komuni domestiċi għandhom ukoll numru kbir ta' problemi simili: ①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Il-magna hija limitata għal torque u boring; ③Kodiċi tal-Ħsara: P01FC: Ħsara tal-Iċċekkjar tal-Ogħla NOx, P01FF: Ħsara tal-Iċċekkjar Inkrementali tal-NOx. Analiżi tar-raġuni: Il-kalibrazzjoni tal-limitu tal-konċentrazzjoni NOx tal-ossidi tan-nitroġenu mhix raġonevoli, u l-valur tal-limitu tal-pjattaforma tas-servizz Shenzhen ta 'WeChat flimkien ma' Chetong Internet huwa sensittiv wisq. Il-limitu massimu ta 'kalibrazzjoni għandu jinbidel minn 200ppm għal 50ppm, u l-firxa tal-varjazzjoni tas-sinjal għandha tinbidel minn 400ppm għal 50ppm. Soluzzjoni: flash id-data tal-aħħar verżjoni.
19. Fenomenu ta 'ħsara permanenti tad-devjazzjoni tal-veloċità tal-mutur tal-unità tal-provvista tal-urea:
① Id-dawl OBD huwa mixgħul, torque illimitat; ② Kodiċi tal-ħsara: P02AB (falliment permanenti tad-devjazzjoni tal-veloċità tal-mutur tal-unità tal-provvista tal-urea). Analiżi tal-kawża: Il-mutur tal-pompa tal-urea huwa bil-ħsara. Soluzzjoni: ibdel il-pompa tal-urea tal-ġenerazzjoni BOSCH 2.2 1161010-51B.
20. Kristallizzazzjoni fis-sedil taż-żennuna tal-urea:
Is-sedil taż-żennuna tal-urea huwa kristallizzat indaqs, u t-toqba taż-żennuna tan-nofs mhix imblukkata u tista 'tiġi ventilata.
Analiżi tal-kawża: Hemm dawwar lokali fis-sedil taż-żennuna tal-urea, li jirriżulta f'saff irqiq ta 'kristalli tal-urea. Soluzzjoni: Huwa fenomenu normali. Jekk ma taffettwax il-ħruġ, l-ebda trattament ma jkun meħtieġ.
21. Kristallizzazzjoni fid-daħla tal-arja tal-post-proċessur:
Kristallizzazzjoni uniformi fid-daħla ta 'l-arja ta' l-afterprocessor mingħajr biċċiet kbar ta 'urea kristallina.
Analiżi tal-kawża: Waqt l-użu, se jiġi prodott saff irqiq ta 'kristalli tal-urea ħdejn l-interface bejn il-proċessur ta' wara u l-pajp tad-dħul. Soluzzjoni: Huwa fenomenu normali. Jekk ma taffettwax il-ħruġ, l-ebda trattament ma jkun meħtieġ.
22. Fenomeni ta 'problemi ta' kwalità mal-pajp tad-dħul tal-post-proċessur:
①Id-dawl OBD huwa mixgħul; ②Il-vettura hija limitata mit-torque u bla saħħa; ③L-urea ma tiġix ikkunsmata. Analiżi tal-kawża: Is-sedil taż-żennuna ta 'l-urea u l-pajp ta' l-egżost huma kkumpensati waqt l-iwweldjar, u jidhru "tebqet il-għajnejn doppji", u jikkawżaw l-urea biex tikkristallizza u timblokka l-pajp ta 'l-exhaust.
Soluzzjoni: illustra l-parti "tebqet il-għajn doppja".
23. Imblukkar tal-kristallizzazzjoni fir-ras taż-żennuna tal-urea:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Il-magna hija limitata fit-torque u l-boring; ③Ebda urea ma tiġi kkunsmata. ④Ir-ras taż-żennuna tal-urea hija kristallizzata, u t-toqba taż-żennuna hija mblukkata.
Analiżi tal-kawża: L-angolu bejn is-sedil taż-żennuna tal-urea u l-pajp tal-egżost ma jissodisfax l-ispeċifikazzjoni tad-disinn tal-inġinerija tas-sistema BOSCH.
Soluzzjoni: Ibdel il-pajp ta 'l-exhaust fi stat ġdid.
24. Il-konnettur tas-sensorju tal-camshaft mhuwiex imwaħħal, li jirriżulta f'diffikultà biex tibda l-magna:
①Wara l-bidu, id-dawl tal-ħsara OBD huwa dejjem mixgħul; ②Il-magna hija diffiċli biex tibda; ③Kodiċi tal-ħsara: P0032—KAN B ħsara passiva, P00EC—l-ebda sinjal tal-kamshaft misjub. Analiżi tal-kawża: ①CAN B insuffiċjenza passiva hija problema tad-dejta u għandha tkun protetta; ②M'hemm l-ebda sinjal tal-camshaft, li jagħmilha impossibbli li jiġi ġġudikat b'mod preċiż in-numru taċ-ċilindru meta jibda, u jagħmilha diffiċli biex tibda.
Soluzzjonijiet: ① Għall-ħsara P0032, erġa' ikteb l-aħħar verżjoni tad-dejta tal-kontroll elettroniku rilaxxata wara Settembru 2014 biex tipproteġi l-kodiċi tal-ħsara; ② Għall-ħsara P00EC, iċċekkja l-konnettur tas-sensorju tal-camshaft.
