Aircraft carriers huma wieħed mill-aktar proġetti ta 'armi kkumplikati fil-preżent. Hemm biss ftit pajjiżi li għandhom aircraft carriers fid-dinja u jistgħu jibnuhom.
Il-bini ta' aircraft carrier jeħtieġ ħafna teknoloġija, bħat-teknoloġija tad-disinn, it-teknoloġija tal-enerġija, it-teknoloġija tal-inġenji tal-ajru tal-ġarr, it-teknoloġija tal-arrest, u s-saħħa tal-azzar, eċċ., Imma tista' ma tkunx tista' tibni aircraft carrier jekk għandek it-teknoloġija, għax għandek bżonn flus , L-ispiża tal-bini ta 'trasportatur tal-ajruplani hija għexieren ta' biljuni, li mhix affordabbli għal kull pajjiż. Pereżempju, ir-Russja għandha teknoloġija ta 'kostruzzjoni ta' aircraft carrier, iżda għandha biss aircraft carrier, li jfisser li m'għandhiex fondi. Aircraft carrier jissimbolizza s-saħħa ġenerali ta 'pajjiż, u pajjiżi li kapaċi jibnu aircraft carriers diġà għandhom vantaġġi fit-teknoloġija, il-kapital u r-riżorsi umani.
Kemm hi ħoxna l-gverta tal-aircraft carrier?
L-ewwelnett, mhux il-pajjiżi kollha jistgħu jimmanifatturaw l-azzar użat għall-gverti tal-ġarr tal-ajruplani. Il-materjali speċjali tal-azzar li l-ġarrier tal-ajruplani l-ġdid tal-Indja jeħtieġ li jimporta minn barra jiswew eluf ta 'kilogrammi. hija madwar 80mm. L-Istati Uniti darba ttestjaw li meta ajruplan tal-ġlied heavy-duty ta’ 30-tunnellata laqat il-gverta ta’ aircraft carrier b’veloċità għolja meta niżel, il-gverta tal-aircraft carrier spiċċat bla ħsara.
Naturalment, għal xi pożizzjonijiet ewlenin tat-trasportatur tal-ajruplani, bħaċ-ċentru tal-kmand u s-sistema tal-enerġija tal-ġarr tal-ajruplani, dawn il-pożizzjonijiet se jużaw pjanċi tal-armatura bi ħxuna sa 330 mm, li hija kemmxejn simili għall-pjanċi tal-armatura użati għat-tankijiet. Sabiex jiġi evitat il-bumbardament ta 'torpidows u missili sottomarini, il-parti taħt l-ilma tal-buq hija magħmula minn pjanċi tal-azzar bi ħxuna ta' 150-200 mm.
Il-ħxuna tal-gverta mhix indikatur importanti fuq aircraft carrier, iżda biex tuża l-pjanċa tal-azzar irqaq kemm jista 'jkun filwaqt li tiżgura l-istess effett protettiv. Il-wiċċ tal-pjanċa tal-azzar tal-Varyag kien imtebba u mtebba bis-sadid, iżda l-prestazzjoni tal-pjanċa tal-azzar nnifisha ma naqset bl-ebda mod, u l-prestazzjoni tal-pjanċa tal-azzar kienet bażikament l-istess bħal dik ta 'azzar ġdid fjamant pjanċa wara li s-sadid intmesaħ. Għalhekk, azzar bħal dan jista 'wkoll jiġi prodott bil-massa f'pajjiżi.
stampa
Kemm huwa diffiċli li tegħreq?
L-ewwel ħaġa li hija ċerta hija li l-kapaċità kontra l-għarqa tat-trasportaturi tal-ajruplani moderni hija tabilħaqq ħafna aktar b'saħħitha milli immaġina.
Fl-2005, il-US Navy użat il-CV66 tal-klassi Kitty Hawk dekummissjonat li jaħdem b'mod konvenzjonali USS America biex twettaq esperiment ta 'l-għarqa ta' aircraft carrier. Il-USS US aircraft carrier bħala l-vapur fil-mira fl-aħħar għereq fil-qiegħ tal-baħar wara 25 jum ta 'bumbardament indiskriminat. , U fl-istadju aktar tard tal-esperiment, in-Navy tal-Istati Uniti splodiet ukoll numru kbir ta 'splussivi għoljin installati fuq it-trasportatur tal-ajruplani biex tlesti l-missjoni tal-għarqa. Dan it-test ta 'l-għarqa għamel lin-nies konxji b'mod sobri li l-għarqa ta' aircraft carrier modern huwa 'l bogħod milli sempliċi kemm immaġina.
Il-prestazzjoni kontra l-għarqa tagħha hija sempliċement garantita minn armatura tal-gverta u tal-buq, disinn kompartimentalizzat tal-kabina li ma jgħaddix ilma minnu u kapaċità qawwija ta 'kontroll tal-ħsara. Jekk trid spjegazzjoni dettaljata, ejja nużaw it-trasportatur tal-ajruplani tal-klassi Nimitz bħalissa fis-servizz fl-Istati Uniti bħala eżempju. Sabiex jirreżisti b'mod effettiv l-attakk tal-missili u t-torpidows u jnaqqas il-ħsara wara li jintlaqtu, it-trasportatur tal-ajruplani tal-klassi "Nimitz" tal-Istati Uniti juża disinn ta 'buq b'saff doppju mill-qiegħ sal-gverta tal-hangar fuq iż-żewġ naħat. Hemm numru kbir ta 'komponenti f'forma ta' "X". Meta l-buq jintlaqat minn torpidows u missili, is-saff ta 'barra tal-buq u l-komponenti forma ta' "X" fin-nofs se jgħaddu minn deformazzjoni serja, u jassorbu malajr l-enerġija tal-mewġa ta 'xokk ġġenerata mill-isplużjoni tat-torpidows jew tal-warhead tal-missili. U l-buq u l-gverta magħmula minn azzar liga ta 'kwalità għolja ta' saħħa għolja jistgħu jirreżistu b'mod effettiv l-attakk ta 'warheads semi-armor-titqib fuq missili kontra l-vapur.
stampa
Dan il-kunċett ta' protezzjoni mhux rifless biss fuq it-trasportatur tal-ajruplani, bħad-DDG-62 li kellu inċident ta' ħabta s-sena l-oħra. Toqba kbira ġiet imbuttata 'l barra mill-qiegħ tal-vapur, u finalment ġiet lura fil-baċir. Dan huwa wkoll minħabba l-kabina li ma jgħaddix ilma minnha.
Il-gverta tat-titjira tat-trasportatur tal-ajruplani tal-klassi "Nimitz" tadotta disinn kompletament magħluq, u l-kompartimenti tat-torpedo taħt l-ilma fuq iż-żewġ naħat tal-buq jistgħu jifilħu l-isplużjoni ta '300 kg ta' splussivi. Minbarra l-paratiji lonġitudinali multipli, hemm aktar minn 20 kompartiment trasversali li ma jgħaddix ilma minnu u kompartimenti multipli tan-nar fil-vapur. Dawn il-paratiji lonġitudinali u trasversali jikkostitwixxu aktar minn 2,000 kompartimenti. Għalhekk, anki jekk numru żgħir ta 'kabini jintlaqtu u mgħarrqa, it-trasportatur tal-ajruplani xorta jista' jżomm sopravivenza qawwija u mhux se jegħreq.
stampa
It-trasportatur tal-ajruplani modern huwa diffiċli biex jegħreq, fil-fatt, ir-raġuni ewlenija hija li hija l-qalba tal-flotta, bħala ċ-ċentru tal-kmand tal-flotta, billi bbażat ruħha fuq l-ajruplani ta 'twissija bikrija u l-ġettijiet tal-ġlied li ġġorr, kif ukoll il-fażijiet array radar u kważi elf missili kontra l-ajruplani tal-bqija tal-flotta. Netwerk ta 'difiża tal-arja stretta, huwa diffiċli li jintlaqtu fl-attakk tal-ajru. Il-ħelikopters kontra s-sottomarini, is-sottomarini fil-flotta, u s-sonar tal-pruwa bulbous, is-sonar irmunkat u l-missili kontra s-sottomarini li jinġarru mill-vapuri kollha fil-flotta jiffurmaw xibka kontra s-sottomarini li hija diffiċli biex is-sottomarini jersqu, u jnaqqsu ħafna l- ċans li tiġi attakkat mit-torpidows. Fil-fatt, li ma jintlaqtux huwa aktar importanti milli tkun kapaċi tiġġieled.
X'inhu l-kisi tal-gverta tal-ġarr tal-ajruplani?
It-trasportaturi tal-ajruplani moderni tipikament ikollhom gverta tat-titjira kollha tal-metall b'kisja b'saħħitha tal-gverta tat-titjira fuqha, primarjament biex itejbu l-frizzjoni.
Il-kisi tal-gverta tat-titjira huwa magħmul prinċipalment minn gerbub kontra ż-żlieq u reżini li jiffurmaw il-film. Il-gverta tat-titjira hija esposta għall-ambjent tal-baħar ħarxa s-sena kollha. Il-kisja tal-gverta jeħtieġ li jkollha elastiċità u flessibilità tajba, u tkun kapaċi tadatta għad-differenza fit-temperatura bejn il-ġurnata u l-lejl u l-bidliet staġjonali, li jirriżultaw f'espansjoni termali u kontrazzjoni tal-istruttura tal-azzar.
Jekk l-elastiċità u l-flessibilità tal-kisi ma jkunux biżżejjed, din id-deformazzjoni inevitabbilment twassal għal ħsara bħal qsim, tqaxxir u waqgħa mill-kisja.
Meta ajruplan ibbażat fuq it-trasportatur jitlaq u jinżel fuq il-gverta, ikollu impatt kbir fuq il-kisi, li jeħtieġ ċertu ammont ta 'buffer elastiku, u l-kisi tal-gverta tat-titjira ġeneralment ikun ħoxnin, u n-nuqqas ta' flessibilità se jwassal għal qsim tal-kisi. Il-gverta tat-titjira ta 'trasportatur tal-ajruplani modern hija kemm reżistenti għat-Tħin kif ukoll flessibbli, jekk it-takkuna għolja jistgħu jiġu trampled, kif tista' tinżel mill-ajruplan?
▲ Il-fossa pentagonali hija toqba ta 'l-irmiġġ, mhux rivet
Ngħiduha kif inhi, tintuża biex torbot l-ajruplan.
Il-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-kisi tal-gverta ta' l-ajru huwa ġeneralment meħtieġ li jkun ogħla minn 0.7. Iktar ma jkun kbir il-koeffiċjent tal-frizzjoni, aħjar tkun ir-reżistenza għall-iskid, li effettivament tista 'tipprevjeni li l-inġenju tal-ajru jiskiddja u l-persunal jaqa' minħabba mewġ turbulenti. Fl-istess ħin, il-gverta hija wkoll post fejn l-inġenji tal-ajru jitilgħu u l-art u l-attivitajiet tal-persunal huma frekwenti. Ir-reżistenza eċċellenti għall-ilbies tal-kisi tista 'tnaqqas l-ilbies tal-kisi u jtawwal il-ħajja tas-servizz tal-kisi.
Il-wiċċ tal-gverta jista 'jiflaħ il-klima tal-baħar b'melħ għoli, umdità għolja u differenza fit-temperatura għolja, sabiex tiġi evitata l-korrużjoni tas-sottostrat tal-azzar milli tiggrava
Jidher sempliċi, iżda mhux faċli li tkun affidabbli għal żmien twil
Il-gverta tat-titjira ta 'trasportatur tal-ajruplani għandha wkoll rekwiżiti għal reżistenza għat-temperatura għolja u reżistenza għall-erożjoni.
It-trasportatur tal-ajruplani tal-klassi Kiev tal-ex Unjoni Sovjetika juża ġellieda tat-tluq u l-inżul vertikali fuq distanzi qosra
Sabiex tirreżisti l-fjamma tad-denb ta 'temperatura għolja, hija mgħammra b'gverta tat-titjira b'rivets, li hija l-unika waħda mingħajr punt u virgola!
Għalkemm il-gverta tat-titjira ta 'trasportatur tal-ajruplani hija irregolari, il-kumdità tal-pedala tal-kisja għadha tajba ħafna għall-attivitajiet frekwenti u l-mixi tal-persunal.
stampa
Gverta tat-titjira anti-skid ta' aircraft carrier li qed jinbena
stampa
Il-gverta tat-titjira tal-USS Carl Vinson qed tiġi miksija
stampa
Il-kisi tal-wiċċ tal-gverta ta' l-ajru huwa ġeneralment magħmul minn 40-50 fil-mija ta' ossidu ta' l-aluminju, 20-35 fil-mija ta' sulfat tal-barju, u 10-20 fil-mija ta' reżina epoxy. Dan jagħmel il-kisi tal-gverta tat-titjira tat-trasportatur tal-ajruplani reżistenti għan-nar!
