Wara li l-ġett tal-ġlied J-20 ikun mgħammar b'magna turbofan 10C u jirrealizza l-produzzjoni nazzjonali, meta jkun mgħammar b'magna WS15 se jsir il-fokus tal-attenzjoni ta 'kulħadd. L-aħħar aħbarijiet hija li l-WS-15 ġiet prodotta bil-massa, u l-J-20 waslet biex tikseb produzzjoni tal-massa fi stat sħiħ.
stampa
Fit-3 Summit dwar l-Investiment fl-Avjazzjoni taċ-Ċina u s-7 Finali tal-Kompetizzjoni għall-Innovazzjoni u l-Intraprenditorija fl-Avjazzjoni li saru reċentement, it-tekniċi taw aħbarijiet eċċitanti li WS-15 kiser diffikultajiet tekniċi u kisbet produzzjoni tal-massa. Diġà m'hemm l-ebda problemi tekniċi biex tidħol fil-produzzjoni tas-serje fi stat sħiħ qabel l-2025.
[Il-preskrizzjoni kontra l-Istati Uniti hija l-aktar b'saħħitha]
Il-magna WS-15 hija l-magna turbofan militari tar-raba' ġenerazzjoni żviluppata miċ-Ċina. Il-livell tekniku tiegħu huwa komparabbli direttament mal-magna tat-turbofan F-119 Amerikana. Din tal-aħħar hija l-magna tal-ġett tal-ġlied F-22, bi spinta wara l-ħruq qrib is-17-il tunnellata. Bl-ispinta qawwija tal-magna, il-ġett tal-ġlied F-22 kiseb kapaċità ta 'kruċiera supersonika, u l-effettività tal-ġlieda tiegħu tjiebet ħafna.
stampa
Ġlied F-22 b'magna F-119
Il-prestazzjoni qawwija tal-magna F-119 ġejja mit-teknoloġiji, il-materjali u l-proċessi avvanzati li tuża, inklużi d-dinamika tal-fluwidu komputazzjonali tridimensjonali, materjali ta’ kristall wieħed, diski integrali tat-turbini, ligi tat-titanju li jwaqqfu l-fjammi ta’ qawwa għolja, a ġenerazzjoni ġdida ta 'superligi tat-trab, u teknoloġiji avvanzati tal-manifattura u sengħa eċċ.
Minħabba l-adozzjoni ta' serje ta' teknoloġiji avvanzati, il-prestazzjoni tal-magna F-119 tjiebet ħafna. L-aktar eżempju ovvju huwa li t-temperatura quddiem it-turbina tagħha hija għolja daqs 1900K, li hija kważi 300K ogħla minn dik tal-magna F-110. Jista 'jingħad li dan l-indiċi resaq lejn il-materjal U l-limitu tal-proċess tal-kesħa. L-ispinta tal-magni moderni ġejja mill-enerġija ġġenerata mill-espansjoni termali tal-arja, għalhekk l-ispinta tal-magna hija korrelatata b'mod pożittiv mad-differenza fit-temperatura bejn id-dħul u l-egżost. Għall-magni tal-ajru moderni, l-aktar mod dirett biex tiżdied l-ispinta huwa li tiżdied it-temperatura qabel it-turbina. Taħt il-kundizzjoni ta 'ċertu thrust ta' wara l-ħruq, iż-żieda tat-temperatura qabel it-turbina tgħin biex tiżdied l-ispinta mingħajr afterburner, li hija waħda mill-kundizzjonijiet importanti biex il-ġlied ikollu kapaċità ta 'kruċiera supersonika.
[Huwa diffiċli wisq biex tlaħħaq mal-F119, u saħansitra tqajjem dubji]
Minħabba t-teknoloġija estremament diffiċli tal-magna turbofan F-119, anke l-Istati Uniti ħadet kważi 20 sena biex tiżviluppaha b'suċċess u tikseb produzzjoni tal-massa.
Għalhekk, meta ddeċidejna li nagħmlu benchmark tal-WS-15 kontra l-magna turbofan F-119, dan ikkawża kontroversja fl-industrija. Iżda wara diskussjoni, it-tekniċi jistgħu jiggarantixxu biss il-prestazzjoni ta' WS-15 billi jagħmlu benchmarking kontra F-119, sabiex J-20 ikun jista' jkollu kapaċità ta' cruise supersonika u jilħaq l-għan li jikkompeti ma' F{{ 5}} ġettijiet tal-ġlied.
Sabiex jintlaħaq dan il-għan, il-faċċata tal-magna tal-ajru taċ-Ċina għamel sforzi diffiċli u wettaq riċerka fit-tul. Meta tieħu superligi deformati bħala eżempju, il-magna turbofan F-119 tuża sa 40 fil-mija liga tat-titanju u għandha temperatura operattiva ta '600 grad. Il-proporzjon tat-turbofan domestiku-10 liga tat-titanju huwa biss madwar 20 fil-mija, u t-temperatura tax-xogħol hija qrib il-500 grad. Hemm distakk kbir bejn it-tnejn. Permezz ta 'xogħol iebes, it-tekniċi ta' unitajiet rilevanti żviluppaw ġenerazzjoni ġdida ta 'superliga domestika deformata, li ġiet applikata b'suċċess għal WS-15, u ppermetta t-triq biex WS-15 jaqbeż F-119 .
[J-20 jikseb super patrol, u jista' "jirċiproka ma' F-22"]
Wara li l-ġett tal-ġlied J-20 jiġi installat bil-magna WS-15, se jkollu kapaċità ta 'kruċiera supersonika, u issa l-ġett tal-ġlied F-22 biss għandu tali kapaċità.
stampa
Titjira supersonika fit-tul mingħajr afterburner tista 'tikseb vantaġġi tattiċi enormi
Minħabba li s-sistema avjonika tal-ġlied J-20 hija superjuri għall-ġlied F-22, pereżempju, il-ġlied J-20 huwa mgħammar b'sistema ta' apertura ottika distribwita, u l-abbiltà tiegħu li jiskopri miri stealth huwa aħjar minn dak tal-F-22. Jekk ikollu kapaċità ta 'kruċiera supersonika, se jkollu vantaġġ fil-ġlied bl-ajru.
Sabiex tikkoopera mal-aġġornament tal-prestazzjoni, il-J-20 ottimizza wkoll id-disinn. Pereżempju, il-kabina tal-pilota tagħha żiedet nefħa ovvja biex timla l-erja tal-pressjoni negattiva tat-titjira, u b'hekk tnaqqas ir-reżistenza tat-titjir, speċjalment ir-reżistenza taħt veloċitajiet supersoniċi u transoniċi. Wara titjib bħal dan, il-kapaċità tal-kruċiera supersonika tal-J-20 ġiet imtejba b'mod effettiv, u tejbet aktar il-prestazzjoni tal-inġenju tal-ajru taħt kundizzjonijiet supersoniċi.
stampa
Meta mqabbel mal-F-22 fis-snin 90, il-J-20 għandu vantaġġ li jkun għadu tard fis-sistemi elettroniċi
[L-iżvilupp tal-avjazzjoni domestika jinsab fl-istadji bikrija tiegħu, u wassal għal mitt fjur li jiffjorixxu]
Mill-perspettiva attwali, l-iżvilupp b'suċċess tal-WS-15 mhux biss jirrealizza l-assemblaġġ sħiħ tal-ġettijiet tal-ġlied J-20, iżda jikseb ukoll serje ta 'kisbiet tekniċi li jistgħu jintużaw biex itejbu l-magni eżistenti u twitti t-triq għall-iżvilupp tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'sistemi ta' propulsjoni ta 'prestazzjoni għolja.
Huwa rrappurtat li l-magni turbofan 10 u turbofan 20 jużaw teknoloġija ta 'turbini li jduru kontra, li hija waħda mill-karatteristiċi tal-magni turbofan tar-raba' ġenerazzjoni. Tnaqqis tat-tul u l-piż tax-xafting minħabba l-allinjament tat-turbini, tnaqqis tal-piż tal-magna. Minn dan il-lat, il-livell tekniku tal-magni domestiċi turbofan 10 u turbofan 20 huwa aħjar minn dak tal-magni F-110 u CMF-56.
F'termini tas-sistema ta 'propulsjoni ta' prestazzjoni għolja tal-ġenerazzjoni li jmiss, għandha spinta akbar u proporzjon ogħla ta 'spinta għall-piż, u għandha rekwiżiti ogħla għad-disinn, materjali, manifattura u sengħa. Nistgħu nkomplu niżviluppaw fuq il-bażi tal-proġett WS-15 u nipprovdu ġenerazzjoni ġdida ta 'domestiċi Oħloq kundizzjonijiet favorevoli għall-iżvilupp ta' sistemi ta 'propulsjoni ta' prestazzjoni għolja.
Fil-futur, l-AECC se ttejjeb ukoll il-WS-15 bir-riżultati tal-iżvilupp ta' ġenerazzjoni ġdida ta' magni. Min-naħa waħda, il-magna WS-15 tista 'titjieb, u min-naħa l-oħra, it-teknoloġija tal-magna l-ġdida tista' wkoll tiġi vverifikata.
Id-dinja ta’ barra tispekula li l-ġett tal-ġlied tas-6 ġenerazzjoni taċ-Ċina jista’ jkompli jsegwi l-ideat ta’ żvilupp tal-J-20, l-ewwel juża l-magna WS-15 jew verżjoni mtejba biex jittestja d-disinn tal-inġenju tal-ajru, u anke juża l- WS-15 imtejba magna fl-istadju bikri. B'dan il-mod, il-ħin jista 'jinxtara għall-iżvilupp tal-magna tal-ħames ġenerazzjoni. Wara li l-magna tal-ħames ġenerazzjoni timmatura, il-ġlied tas-sitt ġenerazzjoni se jkun mgħammar biex jagħmilha kompletament operattiva. Ir-riċerka u l-iżvilupp ta 'ġenerazzjoni ġdida ta' ġettijiet tal-ġlied bejn iċ-Ċina u l-Istati Uniti qagħdu fuq l-istess linja tal-bidu għall-ewwel darba, u d-distakk teknoloġiku kien finalment bażikament ugwalizzat.
