Il-karozzi jitwieldu għall-veloċità. Filwaqt li teżerċita prestazzjoni b'veloċità għolja, sabiex tiġi żgurata s-sigurtà tas-sewqan tal-karozzi, il-karozza li tiċċaqlaq għandha titnaqqas u titwaqqaf skond ix-xewqat tagħna.
Is-sistema tal-ibbrejkjar tista 'tikkontrolla b'mod effettiv il-veloċità tal-karozza u hija l-garanzija tas-sigurtà tal-karozza. Ġeneralment, il-karozzi għandhom sistema tal-brejk tas-sewqan u sistema tal-brejk tal-ipparkjar, li huma komunement magħrufa bħala "brejk tas-saqajn" u "brejk tal-idejn". Is-sistema tal-ibbrejkjar hija magħmula prinċipalment minn pedala tal-brejk, booster tal-vakwu, tank tal-fluwidu tal-brejk, ċilindru prinċipali tal-brejk, pajp tal-fluwidu tal-brejk, pompa ABS, brejk, eċċ.
▲ Dijagramma skematika tal-istruttura tas-sistema tal-ibbrejkjar
Il-brejk huwa mezz li jiġġenera torque tal-ibbrejkjar biex jipprevjeni r-rota milli ddur. Il-brejkijiet użati fil-karozzi ġenerali huma brejkijiet ta 'frizzjoni, li huma maqsuma fi brejkijiet tanbur u brejkijiet tad-diska, li huma komunement magħrufa bħala "brejkijiet tanbur" u "brejkijiet tad-diska".
X'inhu "brejk tanbur"?
Ir-raġuni għaliex tissejjaħ brejk tanbur hija għaliex hemm brejk "tanbur tond". "Drum brake" ilu jintuża fil-karozzi għal seklu, u bħalissa jintuża l-aktar fuq ir-roti ta 'wara tal-karozzi u vetturi tqal. Il-brejkijiet tad-drum huma magħmulin prinċipalment minn ċilindri tar-roti tal-brejk, żraben tal-brejk, pjanċi tal-frizzjoni, drums tal-brejk, labar ta 'appoġġ, molol ta' ritorn, eċċ.
▲ Dijagramma tal-istruttura tas-sistema tal-brejk tanbur
It-tanbur tal-brejk huwa installat fuq il-buttun tar-rota. Meta l-karozza ma tkunx qed ibbrejkja, iddur mar-rota u hija forma ta 'tanbur tond.
Biex inaqqas karozza li tiċċaqlaq, poġġi fuq il-pedala tal-brejk. Wara li ċ-ċilindru tar-rota tal-brejk jirċievi pressjoni idrawlika miċ-ċilindru prinċipali tal-brejk, iż-żewġ pistuni taċ-ċilindru tar-roti jimbuttaw iż-żarbun tal-brejk biex iduru madwar il-pin ta 'appoġġ u agħfas kontra t-tanbur tal-brejk. Iċ-ċirku ta 'barra taż-żarbun tal-brejk huwa mgħammar bi pjanċa tal-frizzjoni. It-tanbur tal-brejk huwa deċelerat bil-frizzjoni u finalment iġġiegħel ir-rota tieqaf iddur.
▲ Proċess ta 'ibbrejkjar tal-brejk tanbur
X'inhu "disc brake"?
Il-brejkijiet tad-diska jissejħu wkoll "brejkijiet tad-diska". Bħal brejkijiet tanbur, huma msemmija minħabba l-forma tagħhom. Il-prinċipju bażiku tiegħu huwa simili għal dak ta '"brejkijiet tanbur". Huwa kkontrollat minn pressjoni idrawlika. Il-komponenti ewlenin jinkludu pajpijiet tal-fluwidu tal-brejk, ċilindri prinċipali tal-brejk, kalipers tal-brejk, pjanċi tal-frizzjoni, diski tal-brejk, eċċ.
▲ Dijagramma tal-prinċipju tax-xogħol tal-brejk tad-diska
Meta l-karozza ma tkunx qed ibbrejkjar, id-diska tal-brejk tal-metall imwaħħla fuq ir-rota ddur mar-rota.
Meta l-pedala tal-brejk tintefa 'fuq, iċ-ċilindru prinċipali jirċievi pressjoni idrawlika miċ-ċilindru prinċipali, u l-pistun jimbotta l-kaliper tal-brejk biex jagħfas kontra d-diska tal-brejk. Il-kaliper tal-brejk huwa mgħammar b'żewġ pjanċi tal-frizzjoni, waħda fuq kull naħa tad-diska tal-brejk. Waqt l-ibbrejkjar, huwa bħal żewġ tnalji li jikklampjaw id-diska li ddur, billi tuża frizzjoni biex iġġiegħel it-turntable jonqos jew saħansitra tieqaf idur.
▲ Rota tal-karozza--disk brake ta' Mercedes Bens iswed 5 spokes
"Drum brake" huwa aħjar jew "disc brake" aħjar?
Il-proċess tal-ibbrejkjar bil-frizzjoni fil-fatt jikkonverti l-enerġija kinetika f'enerġija tas-sħana. M'hemm l-ebda dubju li aktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità tad-dissipazzjoni tas-sħana, iktar ikun mgħaġġel il-proċess ta 'konverżjoni tal-enerġija. Għalhekk, teoretikament, il-brejkijiet tad-diska huma aħjar mill-brejkijiet tat-tanbur.
Mil-lat strutturali, il-komponenti tal-brejkijiet tal-brejkijiet tanbur huma fi spazju magħluq, u l-prestazzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana tagħhom hija fqira. Id-diska tal-brejk tal-brejk tad-diska hija esposta, u għalhekk tinħela s-sħana malajr, hija ħafifa fil-piż, u hija faċli biex taġġusta.
▲ Ferrari mgħammra b'diski tal-brejk taċ-ċeramika tal-fibra tal-karbonju
"Iċ-ċeramika komposta rinfurzata sintetizzata minn fibra tal-karbonju u karbur tas-silikon f'temperatura għolja ta '1700 grad, din id-diska tal-brejk tiżen madwar 5 kilogrammi, li hija madwar 50% eħfef mid-diska tal-brejk tas-soltu, u l-ħajja tas-servizz tagħha hija sa 300,{ {4}} kilometri taħt tħaddim normali."
Madankollu, peress li l-ispiża tal-brejkijiet tanbur hija baxxa u l-effett tal-ibbrejkjar mhuwiex agħar minn dak tal-brejkijiet tad-diska, taħt l-istess kundizzjonijiet, il-forza tal-ibbrejkjar ġġenerata hija akbar minn dik tal-brejkijiet tad-diska, għalhekk ħafna karozzi ekonomiċi se jużaw il-kombinazzjoni ta '" diska ta’ quddiem u tanbur ta’ wara”.
Prinċipju tax-xogħol tal-brejkijiet idrawliċi
Il-figura hawn taħt turi l-proċess tax-xogħol tas-sistema tal-brejk idrawliku bi brejkijiet tanbur.
▲ Dijagramma tal-prinċipju tax-xogħol tas-sistema tal-brejk idrawliku
Meta l-karozza ma tkunx ibbrejkjar, il-pjanċa tal-frizzjoni taż-żarbun tal-brejk iżżomm ċertu vojt mat-tanbur tal-brejk, u r-rota u t-tanbur tal-brejk jistgħu jduru liberament.
Meta l-karozza tkun miexja biex jonqos, is-sewwieq jimxi fuq il-pedala tal-brejk, u jimbotta ż-żejt mill-pajp taż-żejt fiċ-ċilindru tar-rota tal-brejk permezz tal-virga tal-imbottatura u l-pistun taċ-ċilindru prinċipali. Taħt l-azzjoni tal-pressjoni idrawlika, il-pistun taċ-ċilindru tar-rota jimxi lejn iż-żewġt itruf u jimbotta ż-żarbun tal-brejk biex idur madwar il-pin ta 'appoġġ, u l-pjanċa tal-frizzjoni fuq iż-żarbun tal-brejk tagħfas kontra t-tanbur tal-brejk li jdur.
Il-pjanċa tal-frizzjoni tiġġenera torque tal-frizzjoni Mμ fuq it-tanbur tal-brejk li jdur, li huwa oppost għad-direzzjoni tar-rotazzjoni tar-rota. Wara li t-torque Mμ jiġi trażmess lir-rota, minħabba l-adeżjoni bejn ir-rota u l-wiċċ tat-triq, ir-rota teżerċita forza periferali 'l quddiem Fa fuq il-wiċċ tat-triq. Fl-istess ħin, il-wiċċ tat-triq jeżerċita forza ta 'reazzjoni lura Fb fuq ir-rota, jiġifieri, il-forza tal-ibbrejkjar.
