Meta wieħed jitkellem dwar it-teknoloġija turbocharging, ħafna dilettanti tal-karozzi jafu l-prinċipju tax-xogħol tiegħu, li huwa li juża l-gass ta 'l-exhaust tal-magna biex timbotta x-xfafar tat-turbini biex iduru, u b'hekk isuqu l-kompressur ta' l-arja biex jaħdem, iżidu d-dħul ta 'l-arja tal-magna, u finalment itejbu l-effiċjenza tal-kombustjoni u l-effiċjenza tal-magna tal-kombustjoni interna. Qawwa tal-Ħruġ.
It-teknoloġija tat-turbocharger tippermetti lill-magni moderni tal-kombustjoni interna biex inaqqsu l-ispostament tagħhom u jilħqu l-istandards tal-emissjonijiet filwaqt li xorta jiksbu output ta 'enerġija sodisfaċenti.
Bl-iżvilupp gradwali tat-teknoloġija, it-teknoloġija tas-supercharger idderivat ukoll ħafna tipi, bħal turbina waħda, turbina doppja, supercharger, supercharger elettriku u l-bqija.
Dak li se nitkellmu dwaru llum hija t-teknoloġija famuża tas-supercharging ~
Għaliex hemm supercharging?
L-akbar raġuni għaliex twieled is-supercharging hija li t-turbocharging ordinarju għandu l-problema ta '"turbo lag". Meta l-magna tkun b'veloċità baxxa, l-enerġija tal-gass tal-egżost ġġenerata mhix biżżejjed biex it-turbina tistabbilixxi pressjoni pożittiva, u se jseħħ dewmien fl-aċċelerazzjoni u l-qawwa ma tkunx koerenti biżżejjed.
Sabiex issolvi din il-problema, l-inġiniera tal-karozzi ħasbu f'ħafna soluzzjonijiet, bħall-installazzjoni ta 'żewġ turbini fuq il-magna. It-turbina żgħira tista 'tikseb supercharging fil-medda ta' veloċità baxxa, u mbagħad taqleb għat-turbina kbira meta tiżdied il-veloċità.
Xi kumpaniji tal-karozzi ħadu post it-turbina tal-gass tal-egżost b'turbina elettrika biex it-turbina tirrispondi aktar malajr.
Xi kumpaniji tal-karozzi jgħaqqdu t-turbina mal-magna biex jiffurmaw teknoloġija tas-supercharger.
Is-supercharger darba glorjuża
Hemm tliet tipi ewlenin ta 'supercharging mekkaniku: supercharging tat-tip Lu, supercharging Roots u supercharging ċentrifugali. Ħafna mis-superchargers mekkaniċi użati fil-karozzi tal-passiġġieri huma superchargers ċentrifugali.
Il-prinċipju tiegħu huwa simili għal dak ta 'turbina tal-gass tal-egżost. Jiġbed ukoll l-arja fil-kompressur permezz tar-rotazzjoni tax-xfafar tat-turbini għas-supercharging. Madankollu, is-setgħa li jsuq l-impeller m'għadux il-gass ta 'l-exhaust, iżda ġej mill-magna nnifisha. Sakemm il-magna tkun f'kondizzjoni tax-xogħol, is-supercharger Jista 'jipprovdi spinta stabbli u m'għadux limitat mill-ammont ta' gass tal-egżost, u b'hekk telimina ħafna l-problema ta '"turbo lag".
stampa
Dak iż-żmien, ħafna kumpaniji tal-karozzi bħal Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Volvo, Nissan, Volkswagen, u Toyota kollha nedew verżjonijiet supercharged tal-mudelli tagħhom. Madankollu, is-superchargers ġew abbandunati malajr ftit wara, prinċipalment għal żewġ raġunijiet:
stampa
1
Li tieħu l-qawwa tal-magna
L-ewwelnett, is-supercharger huwa misjuq mill-crankshaft tal-magna u jikkonsma l-qawwa tal-magna stess, għalhekk jista 'jkun imqabbel biss ma' magni ta 'spostament kbir;
stampa
Pereżempju, magna V8 b'qawwa nominali ta' 400 hp tista' tiżdied għal 500 hp permezz ta' supercharging, iżda huwa kważi impossibbli li magna 2.0L b'200 hp tiżdied għal 300 hp permezz ta' supercharging. Fl-ambjent ġenerali tal-lum, magni ta 'spostament kbir m'għadhomx kapaċi jgħixu waħedhom, u jħallu saħansitra inqas spazju għas-superchargers biex jgħixu.
stampa
2
Trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni
Raġuni oħra hija l-impatt tat-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni. Nistgħu naraw li ħafna mudelli li oriġinarjament kienu mekkanikament supercharged ġew sostitwiti b'teknoloġija ta 'supercharging elettriku.
stampa
Pereżempju, l-Audi Q5, il-Volvo XC90, u anke l-Land Rover Defender, li tinsisti fuq is-supercharging, ikkanċellaw ukoll il-verżjoni supercharged tal-V8. Billi tinstalla mutur elettriku fuq it-turbina, is-sewqan tax-xfafar tat-turbini jingħata lill-mutur elettriku, u l-qawwa kollha tal-magna toħroġ fit-tarf tar-rota. B'dan il-mod, mhux biss il-veloċità tas-supercharging hija aktar mgħaġġla, iżda wkoll il-qawwa tal-magna mhix okkupata. Jista’ jingħad li b’ġebla waħda joqtol żewġ għasafar.
stampa
Hemm inqas u inqas mudelli supercharged fis-suq. Jingħad li l-Ford Mustang jista' jkun mgħammar b'magna V8 ta' 5.2-litri, u s-superchargers jistgħu jirritornaw ukoll.
stampa
Is-supercharging, darba meqjusa esklussiva għall-mudelli top-end high-end, tidher li hija xi ħaġa li ftit kumpaniji tal-karozzi huma lesti li jsemmu aktar. Bil-mewt ta 'mudelli ta' spostament kbir, is-supercharging dalwaqt jista 'jieqaf jeżisti.
stampa
WeChat tal-editur tal-istampa Che Mei: chinaoyx (ikklikkja ← biex iżżid ħbieb/tingħaqad mal-grupp)
Grupp QQ għall-komunikazzjoni ma’ sewwieqa ta’ stampi: 136291581
kalendarju
Ir-rata taż-żamma tal-valur tal-karozzi użati waqgħet kompletament. L-ispiża tal-prova u l-iżball se tirdoppja meta tixtri karozza fl-2024?
l-istorja
Fil-klassifiki tal-affidabbiltà tal-karozzi tal-JD Power tal-2024, TA għadha tinsab fl-ewwel post, b'mudelli Ewropej li għandhom prestazzjoni ħażina
arti
Il-prezzijiet tal-karozzi se jerġgħu jonqsu fl-2024? Kif se jinbidel is-suq tal-karozzi?
kapitlu
Wara li Gaohe waqqaf ix-xogħol u l-produzzjoni, inbiegħu kważi karozzi ġodda għal RMB 199,000. Wasal iż-żmien li tixtri karozzi elettriċi high-end fil-qiegħ?
stampa
X'għandi nagħmel jekk ikun hemm grif żgħir fuq il-karozzerija tal-karozza? Mur f'ħanut tat-tiswija? Jew assigurazzjoni?
Fil-fatt, grif żgħar ma jeħtieġux ħafna sforz u jistgħu jissewwew faċilment minnek innifsek. Illum nixtieq nirrakkomandalek prodott tajjeb għat-tiswija tal-grif:
