20 Kunċetti Fundamentali: Kemm Tiftakar bħala Inġinier Mekkaniku?
1. X'inhuma l-modi ta 'falliment tal-partijiet mekkaniċi?
Tweġiba: Frattura tal-parti kollha, deformazzjoni residwa eċċessiva, ħsara fil-wiċċ, u falliment ikkawżat mit-tfixkil tal-kundizzjonijiet operattivi normali.
2. Għaliex il-konnessjonijiet bil-kamin spiss jeħtieġu mekkaniżmi ta 'qfil? X'inhi l-essenza tal-qfil? X'inhuma l-miżuri ta' qfil komuni?
Tweġiba: Filwaqt li konnessjonijiet bil-kamin standard ġeneralment jissodisfaw il-kundizzjonijiet tal-qfil waħedhom-u ma jinħallux waħedhom, il-ġewż jista' gradwalment jinħall taħt vibrazzjoni, tagħbijiet ta' impatt, jew varjazzjonijiet sinifikanti fit-temperatura. It-tlaqqigħ tal-ħajt huwa primarjament ikkawżat minn rotazzjoni relattiva bejn il-ħjut tat-tgħammir; għalhekk, miżuri ta 'qfil għandhom jiġu implimentati fid-disinn prattiku. Miżuri komuni jinkludu: 1. Il-qfil-ibbażat fuq il-frizzjoni-iż-żamma tal-frizzjoni bejn il-ħjut tat-tgħammir (eż., bl-użu ta' spring washers jew jam nuts); 2. Qfil mekkaniku-bl-użu ta' komponenti ta' qfil (eż., ġewż slotted u cotter pins); 3. Qfil permanenti (tbiddel l-interface tal-ħajta)-li tfixkel jew tibdel ir-relazzjoni bejn il-ħjut tat-tgħammir (eż., il-metodu tal-impatt).
3. X'inhu l-iskop li tissikka konnessjoni bil-kamin? Semmi ftit metodi biex tikkontrolla l-forza tal-issikkar.
Tweġiba: L-iskop tal-issikkar huwa li jiġġenera preload fil-bolt. It-tagħbija minn qabel ittejjeb l-affidabbiltà u l-issikkar tal-konnessjoni, u tipprevjeni lakuni jew jiżżerżqu relattiv bejn il-partijiet konnessi taħt tagħbija. Metodi effettivi għall-kontroll tal-forza tal-issikkar jinkludu l-użu ta' wrenches tal-kejl tat-torque-jew wrenches tat-torque issettjati minn qabel (il-qfil tal-qafla ladarba jintlaħaq it-torque meħtieġ) jew il-kontroll tat-tagħbija minn qabel billi tkejjel it-titwil tal-bolt.
4. X'inhi d-differenza bejn iż-żlieq elastiku u ż-żlieq gross (skidding) f'ċinturin drives? Għaliex hemm limitu ta' dijametru minimu ($d_{min}$) għat-tarjola żgħira meta tkun qed tiddisinja drajv taċ-ċinturin V-?
Tweġiba: Slip elastiku hija karatteristika inerenti ta 'ċinturin drives u hija inevitabbli; iseħħ minħabba li ċ-ċinturin huwa korp elastiku u hemm differenza fit-tensjoni bejn il-ġnub issikkat u slack. Żlieq gross (skidding), min-naħa l-oħra, huwa kkawżat minn tagħbija żejda; huwa mod ta' falliment li jista'-u jrid-jiġi evitat. Raġuni: Slippage iseħħ fuq it-tarjola iżgħar. Iktar ma tkun kbira t-tagħbija esterna, akbar tkun id-differenza fit-tensjoni bejn iż-żewġ naħat, li żżid iż-żona ta 'żlieq elastika; meta ż-żlieq elastiku sseħħ madwar l-ark kollu ta 'kuntatt, iseħħ żlieq attwali (żliq gross). Iż-żlieq elastiku huwa bidla kwantitattiva, filwaqt li ż-żlieq huwa bidla kwalitattiva. Taljoli żgħar għandhom dijametri żgħar, arki żgħar ta 'kuntatt, u żoni ta' kuntatt frizzjonali żgħar, li jagħmluhom suxxettibbli għal żlieq.
5. Għaliex l-istress tal-kuntatt permissibbli għal ħadid fondut griż u aluminju-irkaptu tad-dudu tal-bronż tal-ħadid jiddependu fuq il-veloċità li tiżżerżaq tal-uċuħ tas-snien?
Tweġiba: Minħabba li l-mod ta 'falliment primarju għal ħadid fondut griż u aluminju-irkaptu tad-dudu tal-bronż tal-ħadid huwa snien wiċċ scuffing (punteġġ), u l-okkorrenza ta' scuffing hija relatata mal-veloċità li jiżżerżqu; għalhekk, l-istress tal-kuntatt permess tagħhom jiddependi fuq il-veloċità li tiżżerżaq. B'kuntrast, il-mod ta 'falliment primarju għall-gerijiet tad-dudu tal-bronż tal-landa fondut huwa l-pitting tal-wiċċ tas-snien, li huwa kkawżat minn stress tal-kuntatt; għalhekk, l-istress tal-kuntatt permess tagħhom huwa indipendenti mill-veloċità li tiżżerżaq.
6. Elenka l-liġijiet tal-moviment komuni għas-segwaċi tal-mekkaniżmu tal-cam, il-karatteristiċi tal-impatt tagħhom, u x-xenarji tal-applikazzjoni tagħhom.
Tweġiba: Mozzjoni b'veloċità kostanti, moviment kostanti ta 'aċċelerazzjoni/deċelerazzjoni, u moviment armoniku sempliċi (moviment ta' aċċelerazzjoni tal-kosinju). Mozzjoni b'veloċità kostanti tinvolvi impatt riġidu u tintuża għal applikazzjonijiet ta' tagħbija-baxxa, ħfief-. Mozzjoni ta' aċċelerazzjoni/deċelerazzjoni kostanti tinvolvi impatt artab u tintuża għal applikazzjonijiet ta' veloċità medja-sa-baxxa-. Moviment armoniku sempliċi (moviment ta' aċċelerazzjoni tal-kosinju) jinvolvi impatt artab meta jkun hemm perjodu ta' dwell (użat għal applikazzjonijiet ta' veloċità medja-sa-baxxa-) u l-ebda impatt artab meta ma jkunx hemm perjodu ta' waqfa (użat għal applikazzjonijiet ta'-veloċità għolja).
7. Iddikjara fil-qosor il-liġi fundamentali tal-malji tas-snien tal-ger.
Irrispettivament mill-pożizzjoni fejn il-profili tas-snien jagħmlu kuntatt, in-normal komuni li jgħaddi mill-punt ta 'kuntatt għandu dejjem jaqsam il-linja li tgħaqqad iċ-ċentri ta' rotazzjoni f'punt fiss biex tiżgura proporzjon ta 'trażmissjoni kostanti.
8. X'inhuma l-metodi għall-iffissar ċirkonferenzjali ta 'komponenti fuq xaft? (Elenka mill-inqas erba' metodi.)
Metodi ta 'fissar ċirkonferenzjali jinkludu: konnessjonijiet ewlenin, konnessjonijiet spline, konnessjonijiet tajbin ta' interferenza, viti stabbiliti, konnessjonijiet tal-brilli, u konnessjonijiet tal-kmiem ta 'espansjoni. 9. X'inhuma l-metodi ewlenin għall-iffissar axjali ta' partijiet immuntati fuq xaft? X'inhuma l-karatteristiċi ta' kull wieħed? (Elenka mill-inqas erba' tipi.)
Metodi ta 'fissar axjali jinkludu: spallejn tax-xaft, għenuq tax-xaft, kmiem, pjanċi tat-tarf tax-xaft-, u ċrieki ta' żamma elastiċi. L-iffissar permezz ta 'spallejn tax-xaft, għenuq tax-xaft, u kmiem huwa affidabbli u kapaċi jiflaħ forzi assjali sinifikanti; ċrieki elastiċi li jżommu jistgħu jifilħu forzi assjali iżgħar; xaft-pjanċi tat-tarf huma wżati biex jiżguraw partijiet fit-tarf tax-xaft.
10. Għaliex għandu jsir kalkolu tal-bilanċ termali għal drives tal-irkaptu tad-dudu magħluq?
Id-drajvs tal-gerijiet tad-dudu jinvolvu jiżżerżqu relattiv u frizzjoni għolja; barra minn hekk, id-drajvs tal-ger tad-dud magħluqa għandhom dissipazzjoni fqira tas-sħana u huma suxxettibbli għall-brix (tagħqid), li jeħtieġu kalkolu tal-bilanċ termali.
11. X'inhuma ż-żewġ teoriji dwar il-kalkolu tas-saħħa tal-ger? Liema modi ta' falliment jindirizzaw rispettivament? X'inhu l-kriterju tad-disinn għal drive tal-ger magħluq b'uċuħ artab tas-snien?
Tweġiba: Iż-żewġ kalkoli huma għas-saħħa tal-għeja tal-kuntatt tal-wiċċ tas-snien u s-saħħa tal-għeja tal-liwi tal-għerq tas-snien. Is-saħħa tal-għeja tal-kuntatt tindirizza l-ħofor tal-għeja tal-wiċċ, filwaqt li s-saħħa tal-għeja tal-liwi tindirizza l-ksur tal-għeja tal-għeruq. Għal drive tal-ger magħluq b'uċuħ artab tas-snien, il-kriterju tad-disinn huwa li tiddisinja bbażat fuq is-saħħa tal-għeja tal-kuntatt tal-wiċċ tas-snien u mbagħad tivverifika s-saħħa tal-għeja tal-liwi tal-għerq tas-snien.
12. X'inhuma l-funzjonijiet ta 'l-igganċjar u l-klaċċijiet? X'inhi d-differenza bejniethom?
Tweġiba: Il-funzjoni taż-żewġ couplings u klaċċijiet hija li jgħaqqdu żewġ xaftijiet sabiex iduru flimkien u jittrasmettu t-torque. Id-differenza hija li xaftijiet konnessi b'akkoppjar ma jistgħux jiġu sseparati waqt it-tħaddim-is-separazzjoni teħtieġ it-twaqqif tal-magna u ż-żarmar tal-partijiet-filwaqt li klaċċ jippermetti li ż-żewġ xaftijiet jiġu ingaġġati jew disingaġġati fi kwalunkwe ħin waqt li l-magna tkun qed taħdem.
13. X'inhuma l-kundizzjonijiet meħtieġa għal film taż-żejt biex isostni tagħbija?
Tweġiba: 1. Għandu jiġi ffurmat vojt f'forma ta' feles-bejn iż-żewġ uċuħ f'moviment relattiv; 2. Iż-żewġ uċuħ separati mill-film taż-żejt għandu jkollhom ċerta veloċità relattiva li tiżżerżaq, b'direzzjoni li tiżgura li ż-żejt lubrikanti jidħol fit-tarf wiesa 'u joħroġ mit-tarf dejjaq; 3. Iż-żejt lubrikanti għandu jkollu viskożità xierqa, u l-provvista taż-żejt għandha tkun biżżejjed. 14. Iddeskrivi fil-qosor it-tifsira tad-deżinjazzjoni, il-karatteristiċi, u x-xenarji ta 'applikazzjoni għall-mudell tal-bearing 7310.
Tweġiba: Denominazzjoni tifsira: 7 - ball bearing ta' kuntatt angolari; (0) - wisa normali (jista' jitħalla barra); 3 - serje ta' dijametru medju; 10 - li jkollhom dijametru ta 'ġewwa huwa 50 mm.
Karatteristiċi u applikazzjonijiet: Kapaċi jifilħu simultanjament tagħbijiet radjali u tagħbijiet assjali f'direzzjoni waħda; karatteristiċi veloċità għolja li tillimita; ġeneralment użat f'pari.
15. F'sistema ta' trażmissjoni li tinkludi ger, ċinturin, u katina drives, liema tip ta' drive għandu ġeneralment jitqiegħed fl-ogħla-stadju ta' veloċità, u liema fl-iktar stadju ta'-veloċità baxxa? X'inhi r-raġuni għal dan l-arranġament?
Tweġiba: Ġeneralment, iċ-ċinturin jitqiegħed fl-ogħla-stadju tal-veloċità, u l-katina tas-sewqan fl-iktar stadju tal--veloċità baxxa. Id-drajvs taċ-ċinturin joffru tħaddim bla xkiel u l-abbiltà li jtaffi x-xokkijiet u jassorbu l-vibrazzjonijiet, li jagħmluhom ta 'benefiċċju għall-mutur meta jitqiegħdu fl-istadju ta'-veloċità għolja. Chain drives jiġġeneraw storbju waqt it-tħaddim u huma adattati għal applikazzjonijiet ta'-veloċità aktar baxxa, għalhekk huma tipikament imqiegħda fl-istadju ta'-veloċità baxxa.
16. X'jikkawża veloċità mhux-uniformi fi chain drives? X'inhuma l-fatturi ewlenin li jinfluwenzaw? Taħt liema kundizzjonijiet jista 'l-proporzjon ta' trażmissjoni istantanju jibqa 'kostanti?
Tweġiba: 1) Il-kawża primarja ta' veloċità mhux-uniformi fil-katina drives hija l-"effett poligonu." 2) Il-fatturi ewlenin li jinfluwenzaw huma: il-veloċità tal-katina, il-pitch tal-katina, u n-numru ta’ snien ta’ sprocket. 3) Il-proporzjon ta’ trażmissjoni istantanja jibqa’ kostanti (speċifikament, kostanti f’1) biss meta n-numru ta’ snien fuq is-sprockets tas-sewqan u dawk misjuqa jkun ugwali ($z_1=z_2$, jiġifieri, $R {_10}) huwa ċ-ċentru tas-sewqan ta’ ${2}}} multiplu sħiħ taż-żift ($p$).
17. F'reducer tal-ger ċilindriku, għaliex il-wisa 'tal-wiċċ tal-pinion ($b_1$) hija magħmula kemmxejn akbar minn dik tal-ger kbir ($b_2$)? Meta tikkalkula s-saħħa, il-koeffiċjent tal-wisa' tal-wiċċ ($\\psi_d$) huwa bbażat fuq $b_1$ jew $b_2$? Għaliex? Immaġni
Tweġiba: 1) Biex jiġi evitat tnaqqis fil-wisa 'tal-wiċċ tal-malji-u żieda konsegwenti fit-tagħbija tax-xogħol-ikkawżata minn allinjament ħażin assjali waqt l-assemblaġġ, il-wisa' tal-wiċċ tal-pinion ($b_1$) issir kemmxejn akbar minn dik tal-ger ($b_2$); 2) Il-koeffiċjent tal-wisa 'tal-wiċċ ($\\psi_d$) huwa kkalkulat abbażi tal-wisa' tal-wiċċ tal-irkaptu ($b_2$), peress li $b_2$ jirrappreżenta l-wisa 'ta' kuntatt attwali meta l-par ta 'gerijiet ċilindriċi malji.
18. F'ċinturin drive, għaliex għandu d-dijametru żgħir tat-tarjola $d_1 \\ge d_{\\min}$ u l-angolu tal-wrap tal-taljola tas-sewqan $\\alpha_1 \\ge 120^\\circ$? Il-veloċità rakkomandata taċ-ċinturin hija ġeneralment bejn 5 u 25 m/s; x'inhuma l-konsegwenzi jekk il-veloċità taqa' barra din il-medda?
Tweġiba: 1) Dijametru tat-tarjola iżgħar jirriżulta fi stress ogħla tal-liwi fiċ-ċinturin; għalhekk, huwa speċifikat dijametru minimu biex jiġi evitat stress eċċessiv tal-liwi; 2) L-angolu tat-tgeżwir tat-tarjola tas-sewqan ($\\alpha_1$) jaffettwa l-forza massima effettiva tal-ġbid; $\\alpha_1$ iżgħar inaqqas din il-forza. Biex tiżdied il-forza massima tal-ġbid effettiva u tiġi evitata ż-żliq, $\\alpha_1$ huwa ġeneralment meħtieġ li jkun $\\ge 120^\\circ$; 3) Jekk il-veloċità taċ-ċinturin hija baxxa wisq, jimplika li d-dijametru tat-tarjola żgħir huwa żgħir wisq, li jeħtieġ forza ta 'ġbid effettiva ogħla ($F_e$) u numru akbar ta' ċinturini ($z$), li żżid id-daqs tal-assemblaġġ tas-sewqan. Bil-maqlub, jekk il-veloċità hija għolja wisq, il-forza ċentrifugali ($F_c$) issir eċċessiva. Għalhekk, il-veloċità taċ-ċinturin għandha tinżamm fil-medda ta '5-25 m/s.
19. Vantaġġi u żvantaġġi tal-mekkaniżmi tal-kamin tal-kuntatt tal-irrumblar-.
Tweġiba: Vantaġġi: 1) Ilbes minimu; backlash jista 'jiġi eliminat u l-ebusija tiżdied permezz ta' metodi ta 'aġġustament (joħloq ċertu ammont ta' pre-deformazzjoni), li jirriżulta fi preċiżjoni għolja ta 'trażmissjoni; 2) Mhux-awto-qfil, li jippermetti l-konverżjoni tal-moviment lineari f'moviment rotatorju. Żvantaġġi: 1) Struttura kumplessa u manifattura diffiċli; 2) F'xi mekkaniżmi, huwa meħtieġ apparat addizzjonali li jissakkar awto- biex jipprevjeni rotazzjoni b'lura.
20. Prinċipji għall-għażla ta’ ċavetta?
Immaġni
Tweġiba: L-għażla tinvolvi żewġ aspetti: it-tip u d-dimensjonijiet. It-tip għandu jintgħażel abbażi tal-karatteristiċi strutturali tal-konnessjoni ewlenija, ir-rekwiżiti operattivi u l-kundizzjonijiet tax-xogħol. Id-dimensjonijiet għandhom jiġu determinati skont speċifikazzjonijiet standard u rekwiżiti ta 'saħħa; id-dimensjonijiet taċ-ċavetta jikkonsistu mill--sezzjoni trasversali (wisa *b* × għoli *h*) u t-tul *L*. Id-dimensjonijiet tas-sezzjoni trasversali (*b* × *h*) huma magħżula minn standards ibbażati fuq id-dijametru tax-xaft *d*. It-tul taċ-ċavetta * L * huwa ġeneralment iddeterminat mit-tul tal-buttun (jiġifieri, * L * Inqas minn jew ugwali għat-tul tal-buttun), filwaqt li għal ċavetta parallela ta 'gwida, hija determinata kemm mit-tul tal-buttun kif ukoll mid-distanza li tiżżerżaq; tipikament, it-tul tal-buttun *L'* ≈ (1.5–2) × *d*.
